+38 (068) 811-72-11        
English Russian Ukrainian

Холодный впуск Audi TT

Алюминиевый пайпинг с силиконом — $100
Короб без фильтра — $150

250 $

Стандартная впускная система чаще всего обладает большим сопротивлением потоку воздуха. Это обусловлено бумажным фильтром и желанием завода изготовителя уменьшить шум. К тому же забор воздуха обычно делают из горячего двигательного отсека. Причем воздух горячий как и из-за забора из подкапотного пространства, так и из-за нагрева пластиковых элементов впускного тракта, расположенных вплотную к двигателю. Все это уменьшает мощность двигателя. 

Отличие системы холодного впуска: 
1. Фильтр нулевого сопротивления не душит двигатель, пропуская большее количество воздуха. 
2. В двигатель поступает более холодный воздух (по отношению к воздуху, нагретому в подкапотном пространстве двигателем). 
2. Большее количество кислорода в воздухе, т.к. воздух более холодный. 

Основные принципы построения холодного впуска: 
1. Забор воздуха из наиболее холодных мест. 
2. Удаление фильтра на максимальное расстояние от двигателя. 
3. Гладкий впускной тракт — не гофра, чтобы не создавать сопротивление потоку воздуха. 
4. По возможности наиболее короткий и удаленный от горячих деталей подкапотного тракт от фильтра до впускного коллектора. 
5. Использование жароустойчивых материалов. 

Закрытый фильтр позволяет меньше греться системе, а также сам фильтр довольно долго остается чистым 

Пока нет комментариев

Написать комментарий


captcha
  • Audi